[发明专利]斜拉桥钢桁梁架梁吊机的走行装置及使用方法有效

专利信息
申请号: 201010274952.4 申请日: 2010-09-08
公开(公告)号: CN101935984A 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 李军堂;秦顺全;涂满明;毛伟琦;张爱花;姚发海;张瑞霞;姚森;彭颇;李海军 申请(专利权)人: 中铁大桥局集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D11/04
代理公司: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 魏殿绅;庞炳良
地址: 430050 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种斜拉桥钢桁梁架梁吊机的走行装置及使用方法,该走行装置包括走行轨道和驱动机构,走行轨道由轨道横梁、轨道纵梁和滑靴组成,轨道横梁包括至少三根轨道横梁,其中一根轨道横梁作为倒换轨道横梁设置在左、右轨道纵梁上表面上且位于架梁吊机的后方,其余轨道横梁的两端分别锚固在主桁左、右上弦杆上,轨道纵梁由左、右轨道纵梁组成,分别锚固在上述其余轨道横梁上表面上且与主桁左、右上弦杆平行,前左、右和后左、右四个滑靴下端分别设置在左、右轨道纵梁上,上端分别固定在架梁吊机的支腿上,并通过由左、右走行油缸组成的驱动机构驱动。本发明轨道纵梁可避开主桁上的斜拉索锚固结构,使架梁吊机在钢桁梁上沿轨道纵梁顺利走行。
搜索关键词: 斜拉桥 钢桁梁 架梁 行装 使用方法
【主权项】:
斜拉桥钢桁梁架梁吊机的走行装置,包括走行轨道和驱动机构,其特征在于,所述走行轨道包括,至少三根轨道横梁,分别垂直于斜拉桥主桁左、右上弦杆设置,其中一根作为倒换轨道横梁,其余轨道横梁的两端分别锚固在主桁左、右上弦杆上;左、右轨道纵梁,分别由多个节段两两相互用螺栓连接而成,所述左、右轨道纵梁分别设置在主桁上的斜拉索锚固结构内侧,与主桁左、右上弦杆平行且分别锚固在上述其余轨道横梁上表面上,倒换轨道横梁设置在左、右轨道纵梁上表面上且位于架梁吊机的后方;前左、右和后左、右四个滑靴,上述四个滑靴的下端分别设置在左、右轨道纵梁上,上端分别固定在架梁吊机的支腿上;所述驱动机构包括左、右走行油缸,分别设置在前、后左滑靴和前、后右滑靴之间,所述左、右走行油缸的两端分别锚固在左、右轨道纵梁和前左、右滑靴上。
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