[发明专利]一种双动力驱动柔性装配式运输拖车无效
| 申请号： | 201010277807.1 | 申请日： | 2010-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN101962044A | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 王乐义 | 申请（专利权）人： | 王乐义 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06;B60K6/20;B60K6/24;B60K6/26;B60L8/00;B60D1/167;B60P1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262729 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种双动力驱动柔性装配式运输拖车，属于道路运输机械领域，涉及一种双动力驱动牵引和具有多节车厢自由编组运输使用的特大型运输载重车。其包括主车和车厢，特征在于主车安装燃油驱动装置和电力驱动装置，车厢安装燃油驱动装置和/或电力驱动装置；电力驱动装置中设置太阳能电池板、风力发电机、超级电容、蓄电池和电动机，太阳能电池板和风力发电机分别连接超级电容，超级电容连接蓄电池，蓄电池连接电动机；主车和车厢以及相邻车厢之间均通过柔性铰链装置交叠相联在一起。本发明采用双动力驱动，结合了燃油和电力两种能源的优势于一体。采用柔性铰链装置连接主车和各车厢，本装置实用于两车厢间的可靠连接、锁闭，满足车辆行驶平顺性指标和操纵稳定性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 驱动 柔性 装配式 运输 拖车 | ||
【主权项】：
一种双动力驱动柔性装配式运输拖车，包括主车和车厢，其特征在于主车安装燃油驱动装置和电力驱动装置，车厢安装燃油驱动装置和/或电力驱动装置；电力驱动装置中设置太阳能电池板、风力发电机、超级电容、蓄电池和电动机，太阳能电池板和风力发电机分别连接超级电容，超级电容连接蓄电池，蓄电池连接电动机；主车和车厢以及相邻车厢之间均通过柔性铰链装置交叠相联在一起。
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