[发明专利]柴油发动机中的废气再循环冷却器效率的诊断方法无效
| 申请号： | 201010277939.4 | 申请日： | 2010-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN102023095A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 弗朗西斯科·钱弗隆;莫里纳·布鲁诺;南多·文尼蒂里 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： |
一种用于柴油发动机中EGR冷却器效率的诊断的方法，其特征在于，包括至少下列步骤：-构造模型用于确定EGR冷却器中的温度降y＝ΔT，该模型具有参数向量θ和输入向量x；-执行模型校准阶段以便于估计系统的偏差h0；-从模型方程开始并使用校准阶段的结果，计算一组主残值ε(θ0，x，ΔT)；-计算一组改善残值εN(θ0)： |
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| 搜索关键词： | 柴油发动机 中的 废气 再循环 冷却器 效率 诊断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于柴油发动机中EGR冷却器效率的诊断方法，其特征在于，包括至少下列步骤：-构造模型用于确定EGR冷却器中的温度降y＝ΔT，该模型具有参数向量θ和输入向量x；-执行模型校准阶段以便于估计系统的偏差h0；-从模型方程开始并使用校准阶段的结果，计算一组主残值ε(θ0，x，ΔT)；-计算一组改善残值εN(θ0)：![]()
其中N是样本的数量，其中诊断测试在这些样本上执行；-计算诊断指数S![]()
其中R0是计算自健康系统的相关系数矩阵；-使用诊断指数S来诊断EGR冷却器的效率。
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