[发明专利]车辆用的组合拉杆轴有效
| 申请号： | 201010280742.6 | 申请日： | 2010-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN102275483A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | C·艾贝尔斯;B·鲍梅尔;I·艾贝尔斯;S·辛迪葵 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈港股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G7/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李永波;梁冰 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 车辆用的组合拉杆轴，带有：两个彼此有一定距离的纵拉杆(5，6)，这些纵拉杆各自通过主轴承(10，11)固定在汽车车身(12)上；两个设置在纵拉杆(5，6)上的轮架(13，14)，各有一个车轮(15，16)可旋转地支承于这些轮架上；和一个在纵拉杆(5，6)之间延伸的易扭转但不易弯曲的横梁(2)，该横梁固定在每个纵拉杆(5，6)上，其中各有一个轮架(13，14)通过三个被动的橡胶轴承(19，20，21；32，33，34)固定在每个纵拉杆(5，6)上。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 组合 拉杆 | ||
【主权项】：
车辆用的组合拉杆轴，带有：两个彼此有一定距离的纵拉杆(5，6)，这些纵拉杆各自通过主轴承(10，11)固定在汽车车身(12)上；两个设置在纵拉杆(5，6)上的轮架(13，14)，各车轮(15，16)可旋转地支承于这些轮架上；和一个在纵拉杆(5，6)之间延伸的易扭转但不易弯曲的横梁(2)，该横梁固定在每个纵拉杆(5，6)上，其特征在于，各有一个轮架(13，14)通过三个被动的橡胶轴承(19，20，21；32，33，34)固定在每个纵拉杆(5，6)上。
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