[发明专利]一种高速铁路用微孔聚氨酯弹性体减震元件及其制备方法无效
| 申请号： | 201010284073.X | 申请日： | 2010-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN101948616A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 杨建军;吴庆云;江文才;张建安;吴明元;吴潮;孙家干 | 申请（专利权）人： | 安徽大学;安徽金科橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | C08L75/08 | 分类号： | C08L75/08;C08K9/04;C08K3/34;C08G18/66;C08G18/48;C08G18/10;C08J9/12;B29C39/02;E01B9/68 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 吴启运 |
| 地址： | 230039 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种高速铁路用微孔聚氨酯弹性体减震元件，其特征是由23-40份聚醚多元醇A、5-10份扩链剂、0.1-0.5份水、0.2-0.55份硅油匀泡剂和0.15-0.3份催化剂构成的混合物I和由2.5-8份改性纳米高岭土、24-30份聚醚多元醇B和30-40份多异氰酸酯反应制备的半预聚物II于35-55℃下搅拌混合2-5分钟后浇注于预热至45-70℃并涂覆有脱模剂的模具中成型，成型脱模后于80-100℃下熟化10-20小时得到减震元件。本减震元件各项性能指标符合HE/3328-2006标准规定的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 微孔 聚氨酯 弹性体 减震 元件 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种高速铁路用微孔聚氨酯弹性体减震元件，其特征在于：由23‑40份聚醚多元醇A、5‑10份扩链剂、0.1‑0.5份水、0.2‑0.55份硅油匀泡剂和0.15‑0.3份催化剂构成的混合物I和由2.5‑8份改性纳米高岭土、24‑30份聚醚多元醇B和30‑40份多异氰酸酯反应制备的半预聚物II混合搅拌后浇注于模具中成型得到的减震元件。
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