[发明专利]一种采用钢管制作汽车车轮轮辐的方法

摘要

本发明公开了一种采用钢管制作汽车车轮轮辐的方法，将钢管分别套接固定在第一模具和第二模具外，通过旋压机的主轴带动第一模具以及固定在第一模具上的钢管旋转，用旋压机的旋轮从钢管的外部沿着钢管的径向对钢管的外壁施加一个预先设定的压力，同时让旋压机的旋轮和第二模具按照预先设定好的节奏沿着钢管的轴向移动，使钢管的内壁贴向第一模具和第二模具的表面而形成具有两个车轮轮辐的内壁形状的成型件，再沿着成型件的径向将成型件裁切成对称的二个单件，并利用压力机和第三模具分别将二个单件的裁切面压成平面，使两个单件分别形成两个具有轮辐形状的型件，再通过冲孔、冲风孔、车削、扩孔等制造成轮辐成品件。本发明在制造过程中无废料产生，最大限度地节省了原材料，符合现代环保节能的要求。

主权项

一种采用钢管制作汽车车轮轮辐的方法，其特征在于：包括如下步骤：A.将一段具有一定厚度的钢管的两端部分别套接固定在第一模具和第二模具外；其中，该第一模具和第二模具分别设有与汽车车轮轮辐的内壁形状相吻合的表面形状，且该第一模具是固定在旋压机的主轴上，第一模具、第二模具与钢管为同轴线设置；B.让旋压机的主轴旋转，由旋压机的主轴带动第一模具以及固定在第一模具上的钢管旋转；C.用旋压机的旋轮从钢管的外部沿着钢管的径向对钢管的外壁施加一个预先设定的压力，同时让旋压机的旋轮和第二模具按照预先设定好的程序沿着钢管的轴向移动，使钢管的内壁贴向第一模具和第二模具的表面而形成具有两个车轮轮辐的内壁形状的成型件；其中，旋压机的旋轮的轴向移动是按预先设定的程序由钢管的一端移动至钢管的另一端，第二模具的轴向移动则是由远离第一模具位置移动至靠拢第一模具的位置；D.将第二模具移出成型件的内腔，而后从第一模具上取下成型件；E.沿着成型件的径向将成型件裁切成对称的二个单件；F.用压力机沿着轴向并利用第三模具分别将二个单件的裁切面压成平面，使两个单件分别形成两个具有轮辐形状的型件；其中，该第三模具的一端设有与车轮轮辐的安装平面相吻合的端面形状。