[发明专利]用于在电动助力转向系统中衰减平坦道路震动的方法有效
| 申请号： | 201010293249.8 | 申请日： | 2010-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN102019955A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | K·L·奥布利扎杰克;D·K·霍格兰德;J·D·索波奇;W-H·马 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在电动助力转向系统中衰减平坦道路震动的方法。一种减小方向盘处对扭转平坦道路震动(SRS)的车辆敏感性的方法，其通过如下方式提供：通过有效动态调谐减震器选择性地增加转向系统的反向传动阻抗，所述有效动态调谐减振器包括现有的电动助力转向电机惯量，在REPS系统的情况下，现有的电动助力转向电机惯量支撑在到齿条的传动装置的抗扭刚度上，或在CEPS系统的情况下，现有的电动助力转向电机惯量支撑在柱旋转轴的抗扭刚度上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 助力 转向 系统 衰减 平坦 道路 震动 方法 | ||
【主权项】：
一种用于衰减机动车转向柱的方向盘处的平坦道路震动的方法，所述机动车具有包括电动机和齿条的电动助力转向系统，该方法包括下列步骤：确定所述机动车的预定驾驶条件期间的所述平坦道路震动的频率范围；和将所述机动车电动助力转向系统的电动助力转向电机总成机械地调谐到预定频率，从而提供被调谐的减震器，该减震器具有基本上最接近所述平坦道路震动的频率范围的被机械地调谐的共振频率。
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