[发明专利]涡旋冷真空汽车发动机无效
申请号: | 201010295108.X | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN101963091A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 汪一平 | 申请(专利权)人: | 汪一平 |
主分类号: | F02B41/00 | 分类号: | F02B41/00;F02B75/02;F02B31/00;F02B33/40;F02G5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种综合、高效的真空能汽车发动机。具体地说:包括有:(1)三维涡旋力工作原理,气体与螺旋叶片之间,进行着连续的、长时间、长距离的加速度,形成强大的旋转力矩和轴向推进力(压力或汲力);(2)涡旋冷真空激发真空能,热机在达到界变值(P0V0/T0)=(C0)(熵)后,继续进行以涡旋冷真空方式,通过降低热机起端点进入负压、真空、低温(PeVe/Te)=(Ce)(焓),实现激发真空能,产生强大的、综合的热能效率(PmaxVmax/Tmax)=(Cmax),显著地提高热机工作热能效率;(3)涡旋热膨胀(取消曲杆曲轴等部件)直接进行涡施热功转换,具有更高的工作效率。具有强劲、高效、节能、绿色、安全、低噪音、无废气排放生产制作维修方便,适应各类不同汽车性能的要求,采用真空新能源、新工作原理以及新构造装置,成为新一代真空能源汽车发动机的发展方向。 | ||
搜索关键词: | 涡旋 真空 汽车发动机 | ||
【主权项】:
一种综合、高效的真空能汽车发动机,其特征在于所说的涡旋冷真空汽车发动机,采用一种综合的真空新能源作发动机的动力源,包括有:新型的三维涡旋力工作原理、热机涡旋冷真空原理、实现激发真空能原理、热膨胀直接转为涡旋力做功原理及其新型的汽车发动机构造装置等,成为三个不同功能机体,通过主轴杆的连接,组成一个完整的、综合的汽车发动机整体,即“三机一体”,或(A)‑(C)‑(B)一体的车载装置。
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