[发明专利]一种纯电动汽车真空助力制动系统及控制方法有效
申请号: | 201010296300.0 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN101927761A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 徐福祥;李宗华;苏岭 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T13/74 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明提供一种适合纯电动汽车上使用的电动真空助力制动系统及其控制方法。控制系统包括制动踏板、真空助力器、真空泵、真空储能罐、继电器和整车控制器。控制过程为:整车控制器采集真空压力开关信号,由真空压力开关的闭合开启,判断真空储能罐内的真空度是否能满足要求,若开关断开,整车控制器采集信号为0,若开关闭合整车控制器采集信号为1。然后整车控制器控制真空泵工作或者停止。只要电动汽车一旦上电,真空助力的过程就开始反复自动循环,经检测与传统汽车的助力效果相当。本控制系统采用机械式的真空压力开关,结构简单,成本较低,而且系统设计可靠耐用。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 真空 助力 制动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车电动真空助力控制系统,其特征在于:包括制动踏板、真空助力器、真空泵、真空储能罐、继电器和整车控制器,所述真空助力器分别与制动踏板和真空储能罐连接,真空泵通过真空储能罐与所述真空助力器连接,真空储能罐内设有压力开关,压力开关和真空泵分别与整车控制器连接;继电器一端连接12V电源,另一端连接真空泵正极,真空泵与真空储能罐直接相连,电源正极连接压力开关,负极直接接地,通过12V蓄电池提供电源;所述控制装置由压力开关测试真空储能罐内的真空度,当真空储能罐低于某一真空度时,压力开关闭合,并将该信号送到整车控制器,整车控制器控制真空泵工作。
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