[发明专利]用于双离合变速器的液压控制系统有效
申请号: | 201010299079.4 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN102032339A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | P·C·隆德伯格;B·M·奥尔森 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38;F16H61/688 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 彭武;曹若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于各种构造的双离合变速器的液压控制系统的多个实施方式。所述液压控制系统都包括加压液压流体调节源、一对压力控制阀和分支液压回路,所述加压液压流体调节源包括电动泵、过滤器和蓄压器,所述分支液压回路包括压力或流量控制阀、滑阀或逻辑阀以及双位阀,上述液压控制系统的各种部件共同将液压流体供给至多个切换致动器以及共同将液压流体从多个切换致动器排出。所述致动器连接至拨叉导轨,所述拨叉导轨包括拨叉并且是可滑动的以接合与各种传动比关联的同步器和强制离合器。 | ||
搜索关键词: | 用于 离合 变速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种用于双离合变速器的液压控制系统,所述液压控制系统以组合方式包括:加压液压流体源,所述加压液压流体源具有泵;第一压力控制电磁阀,所述第一压力控制电磁阀具有与所述液压流体源连通的入口并具有第一出口;第二压力控制电磁阀,所述第二压力控制电磁阀具有与所述液压流体源连通的入口并具有第二出口;第一离合器致动器组件,所述第一离合器致动器组件与所述第一出口流体连通,并且包括第一活塞和缸体组件以及用于将液压流体选择性地供给至所述第一活塞和缸体组件的第一电磁阀;第二离合器致动器组件,所述第二离合器致动器组件与所述第二出口流体连通,并且包括第二活塞和缸体组件以及用于将液压流体选择性地供给至所述第二活塞和缸体组件的第二电磁阀;第一压力或流量控制电磁阀,所述第一压力或流量控制电磁阀具有连接至所述第一出口的入口并具有第三出口;第二压力或流量控制电磁阀,所述第二压力或流量控制电磁阀具有连接至所述第一出口的入口并具有第四出口;第一逻辑阀,所述第一逻辑阀具有连接至所述第三出口的第一入口和连接至所述第四出口的第二入口,并具有多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第一档位选择活塞和缸体组件,所述第一档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第一逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第一逻辑阀的所述第三出口的第二端口;第二档位选择活塞和缸体组件,所述第二档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第一逻辑阀的所述第二出口的第一端口和连接至所述第一逻辑阀的所述第四出口的第二端口;第三压力或流量控制电磁阀,所述第三压力或流量控制电磁阀具有连接至所述第二出口的入口并具有第五出口;第四压力或流量控制电磁阀,所述第四压力或流量控制电磁阀具有连接至所述第二出口的入口并具有第六出口;第二逻辑阀,所述第二逻辑阀具有连接至所述第五出口的第一入口、连接至所述第六出口的第二入口、多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第三档位选择活塞和缸体组件,所述第三档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第二逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第二逻辑阀的所述第三出口的第二端口;第三逻辑阀,所述第三逻辑阀具有连接至所述第二逻辑阀的所述第二出口的第一入口和连接至所述第二逻辑阀的所述第四出口的第二入口,并具有多个排出口、控制口、第一出口、第二出口、第三出口和第四出口;第四档位选择活塞和缸体组件,所述第四档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第三逻辑阀的所述第一出口的第一端口和连接至所述第三逻辑阀的所述第三出口的第二端口;以及第五档位选择活塞和缸体组件,所述第五档位选择活塞和缸体组件具有连接至所述第三逻辑阀的所述第二出口的第一端口和连接至所述第三逻辑阀的所述第四出口的第二端口。
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