[发明专利]一体车轴整体热处理工艺无效
| 申请号： | 201010299448.X | 申请日： | 2010-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101948951A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;黄玉亭;李林;纪国清 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种一体车轴整体热处理工艺，其包括下列工艺步骤：(1)淬火工序：将热处理井式炉预热到895℃～898℃，温度稳定后，用吊装工具将待处理的一体车轴吊装至淬火炉内，在895℃～898℃温度下保温90min后取出，进行水冷处理，处理温度25℃～27℃，检验随炉式样硬度值，合格后调转至回火工序。(2)回火工序：将回火井式炉预热到390℃～400℃，温度稳定后，将淬火后的车轴吊放至回火井式炉中，在390℃～400℃下保温180min后取出，水冷至不高于60℃，检验硬度值，合格后转至下一工序。提高了支承桥整体强度，增加了该车轴的使用寿命，节能降耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一体 车轴 整体 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种一体车轴整体热处理工艺，其包括下列工艺步骤：(1)淬火工序：将热处理井式炉预热到895℃～898℃，温度稳定后，用吊装工具将待处理的一体车轴吊装至淬火炉内，在895℃～898℃温度下保温90min后取出，进行水冷处理，处理温度25℃～27℃，检验随炉式样硬度值，合格后调转至回火工序。(2)回火工序：将回火井式炉预热到390℃～400℃，温度稳定后，将淬火后的车轴吊放至回火井式炉中，在390℃～400℃下保温180min后取出，水冷至不高于60℃，检验硬度值，合格后转至下一工序。
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