[发明专利]一种发动机倾斜试验台架有效

专利信息
申请号: 201010500119.7 申请日: 2010-09-30
公开(公告)号: CN101963546A 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 许永章;郭照周 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01M15/00 分类号: G01M15/00;G01M15/02
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种发动机倾斜试验台架,包括第一蜗轮蜗杆减速机(1)、第一托盘(2)、第一管轴(3)、第二蜗轮蜗杆减速机(4)、第二托盘(5)、第二管轴(6)、第一支架(7)、第一从动轴(8)、第三管轴(9)、第二支架(10)、第二从动轴(11)、第四管轴(12)、机架(13)、安装支架(14),发动机通过安装支架(14)固定在第二托盘(5)上。通过第一蜗轮蜗杆减速机(1)调整第一托盘(2),控制发动机两个方向上的倾斜度;通过第二蜗轮蜗杆减速机(4)调整第二托盘(5),控制发动机另两个方向上的倾斜度,通过调整第一托盘(2)及第二托盘(5),控制发动机的混合倾斜度。本发明应用方便,调整发动机倾斜度的准确性高。
搜索关键词: 一种 发动机 倾斜 试验 台架
【主权项】:
一种发动机倾斜试验台架,其特征在于:包括机架(13)、第一蜗轮蜗杆减速机(1)、第一托盘(2)、第一管轴(3)、第二蜗轮蜗杆减速机(4)、第二托盘(5)、第二管轴(6)、第一支架(7)、第一从动轴(8)、第三管轴(9)、第二支架(10)、第二从动轴(11)、第四管轴(12)、安装支架(14);第一蜗轮蜗杆减速机(1)固定在机架(13)的一侧上,第一支架(7)固定在机架(13)的另一侧上;第一托盘(2)及第二托盘(5)相平行的一对边上设有凸起部,凸起部顶端开有通孔;第一管轴(3)及第三管轴(9)设在第一托盘(1)凸起部的通孔内;第二管轴(6)及第四管轴(12)设在第二托盘(2)凸起部的通孔内;第一托盘(2)的一侧通过第一管轴(3)与第一蜗轮蜗杆减速机(1)的输出轴连接,第一托盘(2)的另一侧通过第一从动轴(8)与第一机架(7)连接,第一从动轴(8)一端穿入第三管轴(9),另一端穿入第一机架(7);第二蜗轮蜗杆减速机(4)固定在第一托盘(2)的一侧上,第二支架(10)固定在第一托盘(2)的另一侧上,第二托盘(5)的一侧通过第二管轴(6)与第二蜗轮蜗杆减速机(4)的输出轴连接,第二托盘(5)的另一侧通过第二从动轴(11)与第二支架(10)连接,第二从动轴(11)一端穿入第四管轴(12),另一端穿入第二支架(10);第二托盘(5)上设有安装支架(14)。
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