[发明专利]双离合器有效
申请号: | 201010503628.5 | 申请日: | 2010-09-30 |
公开(公告)号: | CN102032286A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | C·E·卡里;J·M·哈特;E·I·伍登 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16D13/22 | 分类号: | F16D13/22;F16D13/58;F16D48/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宋宝库;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种双离合器选择性地将扭矩从飞轮传递到双输入变速器。该变速器具有两个输入轴:第一轴和第二轴,第二轴是中空的套轴。第二轴与第一轴同心。该双离合器具有两个离合器单元,用以选择性地将发动机的曲轴联接到两个输入轴的一个上。更具体地,该双离合器包括例如通过飞轮以可转动方式固定到曲轴的离合器壳体等部件以及诸如以可转动方式固定到输入轴的套壳等其他构件。离合器通过以可转动方式固定的离合器致动器被致动。离合器上的轴向载荷通过轴承传递到固定构件。 | ||
搜索关键词: | 离合器 | ||
【主权项】:
一种变速器中的双离合器,包括:以可转动方式固定的构件;限定了转动轴线的离合器壳体,所述离合器壳体设置在所述以可转动方式固定的构件内;沿径向设置在所述离合器壳体内侧的第一套壳;沿径向设置在所述第一套壳内侧的第二套壳;第一离合器包,其构造成当所述第一离合器包被接合时选择性地以可转动方式联接所述离合器壳体与所述第一套壳;第二离合器包,其构造成当所述第二离合器包被接合时选择性地以可转动方式联接所述离合器壳体与所述第二套壳;连接到所述以可转动方式固定的构件的离合器致动组件,所述离合器致动组件构造成选择性地使所述第一离合器包和所述第二离合器包接合;以及具有内座圈和外座圈的轴承,其中所述内座圈互连到所述离合器壳体,而所述外座圈互连到所述以可转动方式固定的构件,其中所述轴承构造成在所述第一或第二离合器包的接合过程中将所述离合器壳体的轴向载荷通过所述轴承传递到所述以可转动方式固定的构件。
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