[发明专利]一种用于发动机的进气歧管末端连通装置无效
申请号: | 201010506301.3 | 申请日: | 2010-10-14 |
公开(公告)号: | CN101968016A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 孙柏刚;张冬生;牛庆宇 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于发动机的进气歧管末端连通装置,包括用于将新鲜工质导入进气腔2的进气管入口1,用于将新鲜工质分配到各缸进气道的进气歧管4a,4b,4c和4d,用于将各进气歧管末端连通的连接管路3a、3b和3c,而且连接管路3具有最优直径,能够使发动机获得最佳的动力性能和经济性能。本发明可以实现:发动机部分负荷工况,特别是小负荷工况下,能够有效降低泵气损失,提高发动机的燃油经济性;低速工况下,能够充分利用进气行程后期缸内回流气体增加发动机的进气量,从而提高发动机的低速动力性能;高速、大负荷工况下,由于进气歧管末端之间的互相连通,增大了进气流通截面,因此发动机的动力性及燃油经济性可得到进一步的改善。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 歧管 末端 连通 装置 | ||
【主权项】:
一种用于发动机的进气歧管末端连通装置,包括:末端连通装置,所述末端连通装置包括:用于将位于进气门侧的进气歧管末端相互连通的连接管道。
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