[发明专利]电动汽车软启动装置无效
| 申请号： | 201010507395.6 | 申请日： | 2010-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN101954893A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 丁祥根;叶钦;王慧玲 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;H02H3/08 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车软启动装置，其包括电源电路、控制电路以及汽车动力控制器接口，控制电路与所述的电源电路相连接，其中，所述的电动汽车软启动装置还包括一MOSFET组，控制电路还通过所述的MOSFET组连接所述的汽车动力控制器接口。采用该结构的电动汽车软启动装置，由于其具有一MOSFET组，且所述的控制电路通过该MOSFET组连接所述的汽车动力控制器接口，进而连接电动汽车驱动电机控制器。从而缩短了切断驱动电机控制器供电电源的动作时间，提高了对驱动电机控制器过流保护的及时性，提升电动汽车的整车安全性能，另外，MOSFET也降低了功能单元的工作电流，从而有效降低了整车功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 启动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车软启动装置，该装置包括电源电路、控制电路以及汽车动力控制器接口，所述的控制电路与所述的电源电路相连接，其特征在于，所述的电动汽车软启动装置还包括一金属氧化物场效应晶体管组，所述的控制电路还通过所述的金属氧化物场效应晶体管组连接所述的汽车动力控制器接口。
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