[发明专利]用于在车辆中优化发动机空转速度的方法及设备有效
| 申请号： | 201010510983.5 | 申请日： | 2010-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN102042099A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | D·陈;W·L·阿尔德里奇三世;J·L·拉蒂;B·P·巴塔赖;K·P·帕特尔;N·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 薛峰;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在车辆中优化发动机空转速度的方法及设备。具体地，提供了一种用于优化车辆中的发动机空转速度的方法，所述车辆具有发动机、电动发电机单元(MGU)，以及能量储存系统(ESS)，所述方法包括确定车辆操作值，其包括附件的电负载、MGU的最大扭矩、MGU的温度、MGU的效率、以及ESS的充电状态(SOC)中的至少一个。所述方法还包括使用该组车辆操作值来计算一组发动机速度值；以及使用控制器来作为该组发动机速度值的函数而命令所述发动机空转速度。一种车辆包括发动机、ESS、MGU以及具有适于如上所述那样优化所述发动机空转速度的算法的控制器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 优化 发动机 空转 速度 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于优化车辆中的发动机空转速度的方法，所述车辆具有发动机、电动发电机单元(MGU)，以及能量储存系统(ESS)，所述方法包括：确定一组车辆电气值，其包括以下的至少一个：所述电动发电机单元(MGU)上的电负载、所述电动发电机单元(MGU)的最大扭矩、所述电动发电机单元(MGU)的温度、所述电动发电机单元(MGU)的效率、以及所述能量储存系统(ESS)的充电状态(SOC)；使用该组车辆操作值来计算一组发动机速度值；以及使用控制器来作为该组发动机速度值的函数而命令所述发动机空转速度。
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