[发明专利]一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥无效
申请号: | 201010512702.X | 申请日: | 2010-10-20 |
公开(公告)号: | CN101961979A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 徐洪斌 | 申请(专利权)人: | 无锡晶华汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06;B60K17/16;B60B35/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张诗琼 |
地址: | 214187 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥,包括减速器,桥壳以及半轴,所述减速器通过螺栓与桥壳连接,此减速器的减速器箱体内部两侧依次设置轴I、轴II,轴II外端与大轮啮合并且此大轮带动一侧的差速器壳体转动;所述轴I外侧通过连接轴齿轮II再与轴II上的键连接,所述桥壳由桥壳中段、桥壳盖、套管及法兰轴焊接组成。本发明有益效果为:采用全浮式结构,半轴只承受扭矩而不承受弯矩,提高了其承载能力,可适用于后桥载荷在1.2t以下的电动车,减速器内部为二级展开式斜齿圆柱齿轮减速机构,通过调整齿轮齿数、模数、螺旋角及变位系数的方法,设计出各种速比,从而满足各种车型的速比要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 观光 载货 全浮式 驱动 | ||
【主权项】:
一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥,包括减速器(4),桥壳(6)以及半轴(9),其特征在于:所述减速器(4)通过螺栓(5)与桥壳(6)连接,此减速器(4)的减速器箱体(13)内部两侧依次设置轴I(11)、轴II(16),轴II(16)外端与大轮(18)啮合并且此大轮(18)带动一侧的差速器壳体(19)转动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡晶华汽车零部件有限公司,未经无锡晶华汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010512702.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:溶胶树脂浆液
- 下一篇:三氟氯乙烯均聚乳液的制备方法