[发明专利]一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥无效

专利信息
申请号: 201010512702.X 申请日: 2010-10-20
公开(公告)号: CN101961979A 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 徐洪斌 申请(专利权)人: 无锡晶华汽车零部件有限公司
主分类号: B60K17/06 分类号: B60K17/06;B60K17/16;B60B35/16
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 张诗琼
地址: 214187 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥,包括减速器,桥壳以及半轴,所述减速器通过螺栓与桥壳连接,此减速器的减速器箱体内部两侧依次设置轴I、轴II,轴II外端与大轮啮合并且此大轮带动一侧的差速器壳体转动;所述轴I外侧通过连接轴齿轮II再与轴II上的键连接,所述桥壳由桥壳中段、桥壳盖、套管及法兰轴焊接组成。本发明有益效果为:采用全浮式结构,半轴只承受扭矩而不承受弯矩,提高了其承载能力,可适用于后桥载荷在1.2t以下的电动车,减速器内部为二级展开式斜齿圆柱齿轮减速机构,通过调整齿轮齿数、模数、螺旋角及变位系数的方法,设计出各种速比,从而满足各种车型的速比要求。
搜索关键词: 一种 用于 电动 观光 载货 全浮式 驱动
【主权项】:
一种用于电动观光车及电动载货车的全浮式驱动桥,包括减速器(4),桥壳(6)以及半轴(9),其特征在于:所述减速器(4)通过螺栓(5)与桥壳(6)连接,此减速器(4)的减速器箱体(13)内部两侧依次设置轴I(11)、轴II(16),轴II(16)外端与大轮(18)啮合并且此大轮(18)带动一侧的差速器壳体(19)转动。
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