[发明专利]正电飞车

摘要

正电飞车属于交通节能领域。它克服了磁悬浮列车用电能(电流)维持动磁斥力和产生电磁辐射危害的缺点。其主要技术特征是：不锈钢电极板(4)、工程绝缘塑料板(5)、车箱(6)，依次连接成正电飞车体；水泥地基(1)、工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3)，依次连接成正电飞车轨道。正电飞车利用不消耗能量的正电器静电力节能。

主权项

正电飞车由正电飞车体、正电飞车轨道组成，其特征是：重力和静电斥力都是保守力；克服保守力，必然消耗能量；利用保守力做事，不但不消耗能量，而且可以节能！本发明利用静电斥力和重力(吸力)，创造节能型静电悬浮飞车；用变压器将220伏交流电变成1伏低压交流电；用三相桥式整流电路(父)将1伏低压交流电变成低压直流电；串联PN半导体结片组的功能是：一、保证电路电子流方向的单方向性质，为生产正电器提供重要条件；二、串联PN半导体结片组能够像半导体致冷器一样，吸收空气热能，将空气热能转化成电路电能；串联PN半导体结片组、地，依次连接成正电器母；导体A下接正电器母；用三相桥式整流电路(父)的富含负电荷的低压负电极，感应(不连接，不击穿空气)连接着正电器母的导体A；三相桥式整流电路(父)的富含负电荷(电子)的低压负电极，将接地导体A中的全部电子驱赶到地球中；正电器母的电子流单向功能，阻止离开导体A的全部电子从地球返回导体A；将导体A脱离正电器母；或者用并联电池组(父)代替三相桥式整流电路(父)；高压输电利用了电子的动电力功能；三相桥式整流电路(父)或者并联电池组(父)利用了电子的静电力功能；电子的动电力＞它的静电力；静电力是电子的低能状态；经过如此巧妙的处理后，导体A就富含不能移动的正电离子；再将导体A绝缘；就创造了能够参与产生保守性质的静电斥力的正电器；用静电感应方法创造正电器，丝毫没有消耗人造电能；正电器参与正电飞车的工作时，丝毫没有消耗电能；而且产生了可观的节能效果；正电器是人造类地球；很小的电容妨碍电容器大量充电，正电器却可以顺利地、不化人造能量代价地富集大量不能移动的正离子(固定正电荷)；在车箱(6)中，飞车并联正电器组连接不锈钢电极板(4)；轨道并联正电器组被安装在水泥地基(1)旁边的正电器房中；轨道并联正电器组连接不锈钢电极板(3)；不锈钢电极板(4)、工程绝缘塑料板(5)、车箱(6)，依次连接成正电飞车体；水泥地基(1)、工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3)，依次连接成正电飞车轨道；工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3)，依次连接成工字梁；车箱(6)中安装电池、电动机；车箱(6)前端外面安装风轮；电池、电动机、风轮依次连接成前驱器；也可以用直线电机代替前驱器；飞车并联正电器组、轨道并联正电器组，使不锈钢电极板(3)、不锈钢电极板(4)，都带正静电；足够的斥力使正电飞车体悬浮在正电飞车轨道上；直线电机或者前驱器驱动正电飞车飞驶；正电飞车利用二个并联正电器组产生的静电斥力和地球引力，悬浮起正电飞车——正电飞车武装到了前无古人、后无来者的正电器技术；静电力不消耗电能；正电飞车克服了动磁悬浮列车用人造电能(电流)维持动磁斥力和产生电磁辐射危害的缺点；保留了磁悬浮列车的无摩擦、直线电机、高速行驶的优点。