[发明专利]一种单缸柴油机用带油量校正的限油器及其制造方法无效
| 申请号： | 201010521350.4 | 申请日： | 2010-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN101949329A | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 刘胜吉;王建;李晓东;关涛 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种单缸柴油机用带油量校正的限油器及其制造方法，制造时应确定限油器三个特征参数的量值及制造偏差，按柴油机速度特性的扭矩储备性能要求确定的油量校正行程、满足冷起动性能的起动加浓行程和防止限油器在柴油机速度特性低速误起作用的起动弹簧预紧力值。限油器由校正杆（1）、校正器体（2）、校正弹簧座（3）、起动弹簧（4）、校正螺母（5）和校正弹簧（6）构成。使用该限油器可以保证在柴油机全负荷能满足扭矩储备要求，又能防止供油量继续增大而引起黑烟，满足国家标准对移动用途的柴油机扭矩储备和转速适应性系数的考核要求以及排放、烟度要求；在起动时满足起动加浓要求，柴油机起动容易。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 用带油量 校正 限油器 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种单缸柴油机用带油量校正的限油器，其特征是：由校正杆（1）、校正器体（2）、校正弹簧座（3）、起动弹簧（4）、校正螺母（5）和校正弹簧（6）组成；所述校正杆（1）、校正弹簧（4）装配在校正弹簧座（3）内，校正杆（1）右端与校正弹簧座（3）底部的间隙为扭矩校正用的油量校正行程ΔX；校正弹簧座（3）与校正器体（2）之间安放的是起动弹簧，校正弹簧座（3）与校正螺母（5）的间隙为起动加浓校正行程ΔY；校正杆（1）前端与调速杠杆的一端接触，调速杠杆拨动喷油泵油量拨叉改变供油量。
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