[发明专利]减振机构和马达组件无效

专利信息
申请号: 201010527872.5 申请日: 2010-10-28
公开(公告)号: CN102055270A 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: D·Q·普汉;K·勒;T·G·瓦尔德;Y·郑;G·加勒戈斯-洛佩滋;D·D·当 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作公司
主分类号: H02K5/24 分类号: H02K5/24
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张群峰
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明提供减振机构和马达组件。在实施例中,仅通过实例,减振机构包括:端盖、轴承保持架板、轴承减振环、轴承组件、以及第一横向减振器和第二横向减振器。轴承减振环从端盖的内径表面起向内布置于环形腔内,并且具有向内径向延伸的凸缘。相对于轴承减振环而言,轴承组件径向靠内布置于环形腔内。第一横向减振器布置于端盖的向内径向延伸壁与轴承减振环之间。第二横向减振器布置于轴承减振环与轴承保持架板之间。
搜索关键词: 机构 马达 组件
【主权项】:
一种用于马达的减振机构,该减振机构包括:端盖,其具有内径表面和向内径向延伸的壁;轴承保持架板,其附接到所述端盖上,从而利用所述端盖的内径表面和向内径向延伸的壁来限定环形腔;轴承减振环,其从所述端盖的内径表面起向内布置于所述环形腔内,并且具有向内径向延伸的凸缘;轴承组件,其布置于所述环形腔内并且相对于所述轴承减振环而言径向靠内;第一横向减振器,其布置于所述端盖的向内径向延伸壁与所述轴承减振环之间;以及第二横向减振器,其布置于所述轴承减振环与所述轴承保持架板之间。
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