[发明专利]滤清器滤座无效
| 申请号： | 201010528225.6 | 申请日： | 2010-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN102003246A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 李从胜;钱家美 | 申请（专利权）人： | 李从胜;钱家美 |
| 主分类号： | F01M11/03 | 分类号： | F01M11/03;F01M11/10;F02M37/22;F02M35/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 滤清器滤座，其结构为：本体内设置进油腔和出油腔，本体上还设置与进油腔和出油腔分别单独相通的压差传感器，压差传感器通过导线与汽车报警电路的输入端连接。所述压差传感器为应变式压差传感器、压簧式压差传感器、半导体式压差传感器中的任一种。本滤座配装在滤清器滤罐上后，滤清器即可使用。发动机工作中，通过检测本滤座内进油腔和出油腔的压力差的变化，准确判断滤芯的阻塞状况，在滤芯阻塞到一定程度时(即所述的压力差达到规定的数值时)，就会立即让汽车报警电路报警，提醒使用者及时更换滤清器，换言之，无需根据发动机的工作时间或者汽车的行驶公里数来更换滤清器，只要报警，便知滤清器的使用寿命已终了，这样，可防止因滤芯阻塞对发动机的损害；也可以防止假冒伪劣的滤清器对发动机的危害，从而做到适时更换滤清器。 | ||
| 搜索关键词： | 滤清 器滤座 | ||
【主权项】：
滤清器滤座，本体内设置进油腔和出油腔，其特征在于：本体上还设置与进油腔和出油腔分别单独相通的压差传感器，压差传感器通过导线与汽车报警电路的输入端连接。
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