[发明专利]停车诱导管理系统

摘要

停车诱导管理系统，包括依次连接的信息采集模块、终端管理模块、中心处理模块和信息收发模块，中心处理模块还与交通控制中心连接通信；所述信息采集模块采集的停车场的车位信息经终端管理模块输入中心处理模块，所述中心处理模块还通过信息收发模块实时接收用户发送的车位查询信息，并同时通过交通控制中心接收交通路况信息；所述中心处理模块对车位信息、车位查询信息和交通路况信息进行综合处理后，输出停车诱导信息并通过信息收发模块发送给用户。本发明的管理系统具有信息实时性强、准确性高、可靠性好的特点，能够辅助用户快速找到停车点，从而有利于缓解交通拥堵。

主权项

1.停车诱导管理系统，其特征在于，包括依次连接的信息采集模块（1）、终端管理模块（2）、中心处理模块（3）和信息收发模块（4），中心处理模块（3）还与交通控制中心（5）连接通信；所述信息采集模块（1）采集的停车场的车位信息经终端管理模块（2）输入中心处理模块（3），所述中心处理模块（3）还通过信息收发模块（4）实时接收用户发送的车位查询信息，并同时通过交通控制中心（5）接收交通路况信息；所述中心处理模块（3）对所述车位信息、车位查询信息和交通路况信息进行综合处理后，输出停车诱导信息并通过信息收发模块（4）发送给用户；所述中心处理模块（3）输出的停车诱导信息按照如下方法步骤计算得出：中心处理模块（3）根据接收到的车位查询信息确定用户所在位置，并调取用户指定的停车场的车位信息，所述车位信息中包含停车场总泊位数C和停车场当前剩余泊位数A；判断A与95%C的关系：若A＜95%C，则输出停车诱导信息为“满”；若A＞95%C，则执行步骤3）的操作；结合交通路况信息和车位查询信息，按照如下公式计算出用户从当前位置到达指定停车场的实时行车时间t：其中，为在自由流条件下用户从当前位置到停车场的时间；为当前道路交通量；为用户所在道路的通行能力；，β为自定义参数，设＝0.15，β=4.0；4）对时间t进行判断：若t＜5min，则输出停车诱导信息为“空”；若t＞5min，则执行步骤5）的操作；5）计算出经过时间t后停车场的剩余泊位数B，所述剩余泊位数B按照如下方式计算得出：中心处理模块（3）调取接收到所述车位查询信息之前任意一段时间t'的车位利用率f，则B=A－f×t；    然后对B进行判断：若B＜95%C，则输出停车诱导信息“满”；若B＞95%C，则输出停车诱导信息“空”。