[发明专利]车辆的活动车顶结构无效
| 申请号： | 201010530544.0 | 申请日： | 2010-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN102039799A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 桥本悟;中村幸雄;森茂之;任田功 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60J7/04 | 分类号： | B60J7/04 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供车辆的活动车顶结构，其中，车顶部件(RO)由多个子车顶部件(4、5)连结而形成，所述多个子车顶部件中至少一个由板状的硬车顶部件形成，设置有将乘员的使车顶部件(RO)从关闭状态转变为敞开状态的敞开操作力或使车顶部件(RO)从敞开状态转变为关闭状态的关闭操作力传递给车顶部件(RO)的把手(82)(操作部)，包括能够使该把手相对于车顶部件(RO)相对位移的导轴(81)(位移机构)。由此，可使车顶打开机构结构简单且轻量，可实现操作性的提高、便用性的提高及操作力的降低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 活动 车顶 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆的活动车顶结构，其特征在于：包括能够实现覆盖车室上方的关闭状态和敞开该车室上方的敞开状态的车顶部件，所述车顶部件由多个子车顶部件连结而形成，所述多个子车顶部件中至少一个由板状的硬车顶部件形成，所述车顶部件在所述敞开状态下以所述子车顶部件折叠的状态收纳于所述车室后方的收纳部，在所述子车顶部件的车室内表面侧前部中乘员能够手动操作的位置上设置有操作部，该操作部将乘员的使所述车顶部件从所述关闭状态转变为所述敞开状态的敞开操作力或使所述车顶部件从所述敞开状态转变为所述关闭状态的关闭操作力传递给各所述子车顶部件，还包括能够使所述操作部相对于所述车顶部件进行相对位移的位移机构。
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