[发明专利]基于兰姆波的自主式损伤识别成像方法

摘要

一种机械结构检测技术领域的基于兰姆波的自主式损伤识别成像方法，通过构建传感网络并校对传感网络中各条传感路径的基于时间逆转的损伤指数DI，然后把对所有传感路径所校对的损伤指数中的最大值的45％设定为阈值，并用此阈值来判断传感路径被损伤影响的程度；最后对所有传感路径的损伤指数进行加权分布处理，进而得到损伤出现在坐标点(x，y)处的概率值。本发明避免了提取由缺陷散射的波信号的飞行时间，克服了依赖于基准信号的缺点。本发明不仅满足了实时性和在线性的要求，而且可以准确地识别与定位多损伤，实现板壳结构的自主式的无损检测，在航天航空以及建筑等领域具有非常重要的实用价值。

主权项

1.一种基于兰姆波的自主式损伤识别成像方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、构建传感网络：将换能器固定在待检测板壳结构的表面，或镶嵌于结构内部。每一对换能器以一发一收的方式设置，组成一条激励-感应波信号的传感路径，若干条传感路径构建成传感网络，所覆盖的待检测板壳结构的区域为检测区域；步骤2、校对传感网络中各条传感路径的基于时间逆转的损伤指数DI，具体步骤为：对第n条传感路径而言，通过分析重建波形C_n(t)与原始激励信号的波形V_0n(t)的反相关性来校对该条传感路径的损伤指数DI_n，该损伤指数为：其中：t为采样时间点；t0为采样时间的起始点，取值为0；t1为采样时间的终止点，取值为原始激励信号的时间长度。n为传感路径的序号1≤n≤N，N为传感路径的总数；步骤3、把对所有传感路径所校对的损伤指数中的最大值的45％设定为阈值，并用此阈值来判断传感路径被损伤影响的程度：当一条传感路径的损伤指数大于阈值，则推断该条传感路径被损伤影响；否则判断该条传感路径未被损伤影响，并将该条传感路径的损伤指数设定为0；步骤4、对所有传感路径的损伤指数进行加权分布处理，进而得到损伤出现在坐标点(x，y)处的概率值。