[发明专利]汽车智能仪表系统无效
| 申请号： | 201010533811.X | 申请日： | 2010-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102463895A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 叶岳芳;苏西安;盛熙 | 申请（专利权）人： | 嘉兴协丰汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 314305 浙江省嘉兴市海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车智能仪表系统，包括计算机处理单元，计算机处理单元的输入端接信号调理单元一、信号调理单元二和编码单元，信号调理单元一的输入端接常用仪表输入单元，信号调理单元二的输入端接特殊仪表输入单元，计算机处理单元接收信号调理单元一和信号调理单元二调理后的信号或编码单元输入的信号并经过分析处理后输出相应控制信号给接在其输出端的显示单元；显示单元包括发动机转速表、电流表、车速表、里程计和用于显示油量、发电机电压、电瓶电压、发动机冷却液液位、发动机冷却液温度以及发动机机油压力的LCD显示单元。本发明结构简单，设计合理，安装方便，智能化程度高，可靠性高，成本低，使用效果好，便于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 智能仪表 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车智能仪表系统，其特征在于：包括计算机处理单元(1)，所述计算机处理单元(1)的输入端接信号调理单元一(2)、信号调理单元二(3)和对系统参数进行输入设置的编码单元(4)，所述信号调理单元一(2)的输入端接常用仪表输入单元(5)且对常用仪表输入单元(5)所采集的信号进行调理，所述信号调理单元二(3)的输入端接特殊仪表输入单元(6)且对特殊仪表输入单元(6)所采集的信号进行调理，所述计算机处理单元(1)接收信号调理单元一(2)和信号调理单元二(3)所调理后的信号或编码单元(4)输入的信号并经过分析处理后输出相应控制信号给接在其输出端的显示单元(7)；所述常用仪表输入单元(5)包括发动机转速采集模块(5‑1)、电流采集模块(5‑2)、车速采集模块(5‑3)、里程采集模块(5‑4)和油量采集模块(5‑5)；所述特殊仪表输入单元(6)包括发电机电压采集模块(6‑1)、电瓶电压采集模块(6‑2)、发动机冷却液液位采集模块(6‑3)、发动机冷却液温度采集模块(6‑4)和发动机机油压力采集模块(6‑5)；所述显示单元(7)包括发动机转速表(7‑1)、电流表(7‑2)、车速表(7‑3)、里程计(7‑4)和用于显示油量、发电机电压、电瓶电压、发动机冷却液液位、发动机冷却液温度以及发动机机油压力的LCD显示单元(7‑5)。
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