[发明专利]公交汽车多种燃料发动机控制装置无效
| 申请号： | 201010534324.5 | 申请日： | 2010-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102465778A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;盛熙 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26;F02D19/06 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 710065 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交汽车多种燃料发动机控制装置，包括控制器、与控制器输入端相接的多个信号采集与处理单元和与控制器输出端相接的多个功率放大单元，控制器接收信号采集与处理单元所采集并处理后的信号并经过分析处理后输出相应控制信号给功率放大单元，功率放大单元的输出端接高压脉冲变压器，高压脉冲变压器的输出端接高压放电单元；信号采集单元由传感器和与传感器输出端相接的信号隔离电路一构成；功率放大单元由信号隔离电路二和与信号隔离电路二输出端相接的功率放大电路构成。本发明结构简单，设计合理，节约燃料，减少了汽车废气排放，提高了汽车启动性能和汽车动力，明显改善了汽车经济性能，使用效果好，便于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 汽车 多种 燃料 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种公交汽车多种燃料发动机控制装置，其特征在于：包括控制器(2)、与控制器(2)输入端相接的多个信号采集与处理单元(1)和与控制器(2)输出端相接的多个功率放大单元(3)，所述控制器(2)接收信号采集与处理单元(1)所采集并处理后的信号并经过分析处理后输出相应控制信号给功率放大单元(3)，所述功率放大单元(3)的输出端接高压脉冲变压器(4)，所述高压脉冲变压器(4)的输出端接高压放电单元(5)；所述信号采集单元(1)由传感器(1‑1)和与传感器(1‑1)输出端相接的信号隔离电路一(1‑2)构成；所述功率放大单元(3)由信号隔离电路二(3‑1)和与信号隔离电路二(3‑1)输出端相接的功率放大电路(3‑2)构成。
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