[发明专利]发动机外齿轴内齿齿条连杆机构

摘要

一种往复活塞式发动机外齿轴内齿齿条连杆机构。它是将两段完全相同的齿条与一个模数相同的内齿从齿根处分出的相同两部分组合成一个新的复合内齿，外齿轴既是发动机输出转轴，外齿轴上的外齿模数与复合内齿相同，与复合内齿的齿数比为1∶2或1∶3并在复合内齿内啮合循环旋转。为达到各种位置上正确啮合的目的，在复合内齿齿条两侧及外齿轴上分别装配了多种导向块。复合内齿靠内齿方装有连杆与活塞销相配套。它可以取代曲轴连杆机构，发挥出更高的转换效率从而大量降低能源消耗。它还能在原来发动机活塞运动频率相同的情况下，将发动机输出轴的转速提高一倍。

主权项

一种往复活塞式发动机外齿轴内齿齿条连杆机构，由两段齿数、模数相同的齿条和相同模数从对称两个齿根处平分下来的相同两半内齿组合成一个新的闭环复合内齿，其特征是：发动机转轴上带有相同模数的外齿轮在复合内齿内，通过外齿轴上的滚动导向块和滑动导向块与固定在复合内齿上的内齿导向块和齿条导向块的滚动配合和滑动配合实现正确啮合，并通过固定在复合内齿上的连杆，将活塞的往复运动转变成外齿轴的旋转运动。