[发明专利]引擎可变气门扬程机构与油控阀的配置构造

摘要

一种引擎可变气门扬程机构与油控阀的配置构造，该引擎具有汽缸头，汽缸头一侧设有进气埠及进气阀，另一侧设有排气埠及排气阀，节流阀体透过进气管与进气埠相连通，进、排气阀之间设有凸轮轴座，凸轮轴座设有凸轮轴，凸轮轴具有进气凸轮及排气凸轮，进、排气凸轮可推动进、排气门推动件，进气凸轮具有第一、第二进气凸轮，进气门推动件设有分别与第一、第二进气凸轮相对应的低扬程推动件及高扬程推动件，低扬程推动件与高扬程推动件上设有相连通的油压缸，油压缸内设有活塞；油控阀设有连通油压缸的驱动油路，高扬程推动件较低扬程推动件更接近油控阀，油控阀与高扬程推动件的驱动油路的路径，较油控阀驱动低扬程推动件的驱动油路的路径短。

主权项

一种引擎可变气门扬程机构与油控阀的配置构造，该引擎具有一设于曲轴箱上的汽缸本体、一设于汽缸本体上的汽缸头，该汽缸头一侧设有进气埠及进气阀，另一侧设有排气埠及排气阀，一节流阀体透过进气管与进气埠相连通，该进气阀与排气阀之间设有一凸轮轴座，该凸轮轴座设有一凸轮轴，该凸轮轴具有进气凸轮及排气凸轮，该进气凸轮及排气凸轮，可推动进气门推动件与排气门推动件，其中，该进气凸轮具有第一进气凸轮及第二进气凸轮，该进气门推动件设有与第一进气凸轮相对应的低扬程推动件及与第二进气凸轮相对应的高扬程推动件，该低扬程推动件与高扬程推动件上设有相连通的油压缸，该油压缸内设有可被油压推动的活塞；该油控阀设有连通油压缸的驱动油路，其特征在于：该进气门推动件的高扬程推动件是较低扬程推动件更接近油控阀，以及该油控阀与高扬程推动件的驱动油路的路径，较油控阀驱动低扬程推动件的驱动油路的路径短。