[发明专利]基于四个数控定位器、调姿平台和移动托架的飞机部件调姿、对接系统及方法无效
申请号: | 201010545364.X | 申请日: | 2010-11-12 |
公开(公告)号: | CN102001451A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 柯映林;何丹青;陈亮;王青;李江雄;毕运波;俞慈君;黄鹏;金涨军 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于四个数控定位器、调姿平台和移动托架的飞机部件调姿、对接系统及方法。系统包括:移动托架、调姿平台、数控定位器、数控定位器组导轨、上位机、球铰连接和激光跟踪仪。调姿、对接步骤为:1)将移动托架固定到调姿平台并用数控定位器支撑;2)机身段入位;3)建立现场装配坐标系和固结在机身段上的局部坐标系;4)测量并计算机身段A的当前姿态;5)数控定位器运动路径规划;6)机身段A姿态调整;7)测量对接孔坐标并计算机身段B的目标位姿;8)计算机身段B的当前位姿;9)机身段B姿态调整;10)机身段对接;11)系统复位;12)撤离移动托架。本发明的优点在于:实现飞机部件的数字化调姿和对接;应用适应性强。 | ||
搜索关键词: | 基于 四个 数控 定位器 平台 移动 托架 飞机 部件 对接 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种基于四个数控定位器、调姿平台和移动托架的飞机部件调姿、对接系统,其特征在于包括移动托架(3)、调姿平台(4)、多个数控定位器(5)、数控定位器组导轨(6)、上位机(8)、球铰连接和激光跟踪仪(7);移动托架(3)包括U形框(15)、顶脚螺栓(16)和锥台螺杆(17),锥台螺杆(17)为中空,内设顶脚螺栓(16),与调姿平台(4)上的螺栓孔连接固定,U形托槽(15)上设有固定机身段的宽绑带及收带器;数控定位器(5)包括Y向升降柱(10)、Z向滑台(11)、X向滑台(12)、滑块导轨(13)、数控定位器机座(14)、绝对光栅尺和伺服电机,两个调姿数控定位器共用一个数控定位器机座(14)和电气柜,电气柜放置在两个数控定位器机座之间,Y向升降柱(10)、Z向滑台(11)和X向滑台(12)分别与滑块导轨(13)构成移动运动副,其中,X向滑台(12)上的电机安装固定在定位器机座(14)上,通过连轴器与预压精密滚珠丝杆相连,Z向滑台(11)的电机安装在X向滑台(12)上,通过连轴器与预压精密滚珠丝杆相连,Y向升降柱(10)的驱动电机通过蜗轮蜗杆减速器减速,高精度滚珠丝杆传动,蜗轮蜗杆通过扭力板和球铰连杆连接在Z向滑台(11)上;球铰连接包括定位球头(18)和球托(19),球托(19)周向分为四份,当定位球(18)进入球托后,通过调整X、Z向位置,使定位球(18)与球托(19)处于同一中心线,Y向能上升直至定位球头(18)与球托(19)接触。
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