[发明专利]双导向可控阻尼汽车减震器无效
| 申请号： | 201010547172.2 | 申请日： | 2010-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN102465991A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 李永隆;厉圣和;厉德清 | 申请（专利权）人： | 李永隆 |
| 主分类号： | F16F9/18 | 分类号： | F16F9/18;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325024*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 双导向可控阻尼汽车减震器，包括储油筒盖、储油筒分总成，以及储油筒分总成其中的连杆分总成，储油分总成内连杆总成的一端设置有活塞分总成和压缩阀分总成，另一端设置有导向器油封分总成，沙子等杂质通过通孔排出，不会磨损储油筒的筒壁，减震器更牢固，这样缓冲更慢，减震更加平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 导向 可控 阻尼 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
双导向可控阻尼汽车减震器，包括储油筒盖、储油筒分总成、以及储油筒分总成其中的连杆分总成组成，其特征在于：储油筒分总成内连杆分总成的一端设置有活塞分总成和压缩阀分总成，另一端设置有导向器油封分总成。
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