[发明专利]纵向单排座排列的菱形电动汽车

摘要

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种纵向单排座排列菱形电动汽车，它包括机械系统和控制系统，所述的机械系统包括十字梁、前车轮、前轮悬挂、后车轮、后轮悬挂、左车轮、左轮悬挂、右车轮、右轮悬挂、方向盘、电池、左轮电机及右轮电机，所述的十字梁的纵梁长度大于横梁长度，十字梁上设置有驾驶座与乘客座，驾驶座与乘客座呈“一”字型纵向排列在菱形车的中轴线上，本发明是一种单排座微型电动汽车，车身体积小，重量轻，能够很好的体现菱形车的灵活性特点，它具有安全方便、节能环保、经济实用等优点，能够很好的缓解城市交通压力。

主权项

一种纵向单排座排列的菱形电动汽车，其特征在于：它包括机械系统和控制系统，所述的机械系统包括十字梁（3）、前车轮（1）、前轮悬挂（2）、后车轮（12）、后轮悬挂（11）、左车轮（13）、左轮悬挂（15）、右车轮（9）、右轮悬挂（7）、方向盘（4）、电池（5）、左轮电机（14）及右轮电机（8），所述的十字梁（3）的纵梁长度大于横梁长度，所述的前车轮（1）为从动轮，前车轮（1）通过前轮悬挂（2）与十字梁（3）的纵梁连接，方向盘（4）安装在十字梁（3）的纵梁的正上方，方向盘（4）连接前后轮传动机构（18），前后轮传动机构（18）分别与前轮转向装置（19）及后轮转向装置（20）连接，方向盘（4）下的十字梁（3）上设置有加速器（16）及刹车踏板（17）；左车轮（13）通过左轮悬挂（15）与十字梁（3）的横梁连接，十字梁（3）上设置有左轮电机（14），左轮电机（14）驱动左车轮（13）旋转，右车轮（9）通过右轮悬挂（7）与十字梁（3）的横梁连接，十字梁（3）上设置有右轮电机（8），右轮电机（8）驱动右车轮（9）旋转；后车轮（12）也为从动轮，通过后轮悬挂（11）与十字梁（3）的纵梁连接；十字梁（3）上设置有电池（5），电池（5）通过电线分别连接左轮电机（14）与右轮电机（8）；刹车踏板（17）通过刹车装置连接左车轮（13）及右车轮（9），所述的控制系统包括控制器（22），控制器（22）通过电源线分别连接加速器（16）、刹车踏板（17）、转向传感器（24）、速度传感器（21）、左轮电机（14）、右轮电机（8）、仪表盘（23）及电池（5）。