[发明专利]TD-SCDMA双通道车载纠偏直放站有效
申请号: | 201010548225.2 | 申请日: | 2010-11-17 |
公开(公告)号: | CN102468881A | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
发明(设计)人: | 覃喜传;曾祥坚;卢丰华 | 申请(专利权)人: | 深圳国人通信有限公司 |
主分类号: | H04B7/15 | 分类号: | H04B7/15 |
代理公司: | 深圳市汇力通专利商标代理有限公司 44257 | 代理人: | 王锁林;郑海威 |
地址: | 518057 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种TD-SCDMA双通道车载纠偏直放站,包括:第一、二环形器和重发端环形器;由下行功放和AFC模块组成的双通道下行链路,由上行低噪放大器、上行选频单元和上行功放模块组成的双通道上行链路,同步单元,辅助控制模块以及监控单元。本直放站具有自动频率控制、下行自动增益控制和上行增益联动调节功能,通过AFC模块适时选择双通道中的至少一个通道的主用下行信号进行频率补偿,避免了高速运动中多普勒频移对小区信号切换的影响,保证高速移动的终端能正常解调基站的信号,解决了因为频偏导致终端掉话问题、通话质量差和数据下载慢问题。本直放站和双施主天线配合,使高速运动体如高铁车厢内移动通信网络的覆盖质量得到明显改善。 | ||
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【主权项】:
一种TD‑SCDMA双通道车载纠偏直放站,其特征是包括:第一、二环形器,分别连接第一、二环形器的第一滤波器和第二滤波器,连接有第三滤波器的重发端环形器;双通道下行链路,包含下行功放和AFC模块,AFC模块的两输入端分别接第一、二环形器的下行信号输出端,AFC模块输出通过下行功放连接重发端环形器的下行信号输入端,AFC模块用于下行自动频率控制、提供同步脉冲信号和下行ALC起控深度数控衰减信号;双通道上行链路,包含依次连接的上行低噪放大器、上行选频单元和上行功放模块,上行低噪放大器输入端连接重发端环形器的上行信号输出端,上行功放模块的两输出端分别接第一、二环形器的上行信号输入端,上行功放模块的控制端连接AFC模块输出的下行ALC起控深度数控衰减信号;同步单元,接收AFC模块提供的同步脉冲信号进行基带解码运算,检测上、下行链路中各放大级的时隙输出功率,对各放大级进行自动电平控制,并控制上、下行链路同步工作;辅助控制模块,接收来自AFC模块的两路上行同步使能信号和同步单元的上行功放同步控制开关信号,控制上行功放模块中上行两个通道的同步开关与下行两个通道的开关同步动作;以及,监控单元,它分别通过485总线与AFC模块、同步单元连接,从AFC模块提取下行时隙输入功率值,从同步单元提取检测的上、下行链路中各放大级的时隙输出功率,并向同步单元设置第二切换点、下行同步开启门限值及下行同步关闭门限值。
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