[发明专利]废气处理系统及废气处理方法有效
| 申请号： | 201010556335.3 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102309921A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 李津夏 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B01D53/90 | 分类号： | B01D53/90;B01D53/94;B01D53/60;F01N3/20;F01N3/023;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种废气处理系统及废气处理方法，所述方法可包括：如果前/后温差ΔT小于预定温差X，通过将催化剂的温度提高到预定值来对催化剂脱硫，同时喷射还原剂；确定在脱硫之后行驶距离、燃料消耗量或行驶时间是否超过第一参考值；通过检测燃料量来确定是否补充燃料；以及确定是否补充高硫燃料，如果第一参考值没有超过预定值，则补充燃料，并且在喷射还原剂的过程中温差ΔT小于预定温差X。因此，当执行氮氧化合物净化模式以消除氮氧化合物时，根据催化剂前后之间的温差来执行脱硫控制，如果重复执行异常脱硫控制，则确定补充高硫燃料。进一步，该方法使车辆驾驶员有效地确定是否补充高硫燃料并引导车辆驾驶员在其他时间不补充高硫燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 处理 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种废气处理方法，包括：如果前/后温差ΔT小于预定温差X，通过将催化剂的温度提高到预定值来对催化剂脱硫，同时喷射还原剂；确定脱硫之后的行驶距离、燃料消耗量或行驶时间是否超过第一参考值；通过检测燃料量来确定是否补充燃料；以及确定是否补充高硫燃料，如果第一参考值没有超过预定值，则补充燃料，并且在喷射还原剂的过程中温差ΔT小于预定温差X。
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