[发明专利]一种汽车空调系统注量测量方法有效
| 申请号： | 201010557554.3 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102003992A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 潘桃龙;刘学松;程建松 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/00 | 分类号： | G01G19/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 滕一斌 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车空调制冷剂最佳量注量测量方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：步骤A：设定汽车空调工作状态时的环境温度、太阳辐射强度和湿度；步骤B：起动发动机，对汽车空调系统进行抽真空保压，以检查系统是否存在泄漏，若无泄漏，则开始加注制冷剂；步骤C：待发动机进出水温度平衡在85℃-90℃之间开始进行充注量试验，记录并绘出汽车不同工况下、某个冷媒填充量下的汽车空调系统高低压力曲线趋势及空调出风口温度平均温度趋势，压力和温度平衡后再进行下一个加注点；步骤D：空调高压压力比稳定时上升200kPa以上，从已充注量减去200kPa对应的制冷剂量，获得最佳充注值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 系统 测量方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调制冷剂最佳量注量测量方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：步骤A：设定汽车空调工作状态时的环境温度、太阳辐射强度和湿度；步骤B：起动发动机，对汽车空调系统进行抽真空保压，以检查系统是否存在泄漏，若无泄漏，则开始加注制冷剂；步骤C：待发动机进出水温度平衡在85℃‑90℃之间开始进行充注量试验，记录并绘出汽车不同工况下、某个冷媒填充量下的汽车空调系统高低压力曲线趋势及空调出风口温度平均温度趋势，压力和温度平衡后再进行下一个加注点；步骤D：空调高压压力比稳定时上升200kPa以上，从已充注量减去200kPa对应的制冷剂量，获得最佳充注值。
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