[发明专利]发动机电控省油装置无效
| 申请号： | 201010561267.X | 申请日： | 2010-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN102477905A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 田小渊;蒋毅清;罗程;王金安;陈桂开;黄坚卫;阴宪文 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/08 | 分类号： | F02D11/08;F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;彭晓玲 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机电控省油装置，包括电磁阀、执行气缸以及推杆；电磁阀得电时，控制执行气缸进气口开启同时出气口关闭，执行气缸的活塞在压力气体的作用下运动，活塞与推杆连接并带动推杆运动从而调节油门手柄的位置；电磁阀失电时，执行气缸进气口关闭同时出气口开启，推杆在弹簧力的作用下回位并使油门手柄恢复至初始位置。本发明通过电控、气动的省油装置调节油门手柄的位置，进而改变发动机的转速，最终达到降低油耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动 机电 控省油 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机电控省油装置，其特征在于，包括电磁阀、执行气缸以及推杆；电磁阀得电时，控制执行气缸进气口开启同时出气口关闭，执行气缸的活塞在压力气体的作用下运动，活塞与所述推杆连接并带动推杆运动从而调节油门手柄的位置；电磁阀失电时，执行气缸进气口关闭同时出气口开启，所述推杆在弹簧力的作用下回位并使油门手柄恢复至初始位置。
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