[发明专利]船体二次除锈工艺无效
| 申请号： | 201010564297.6 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102059216A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 董正楚 | 申请（专利权）人： | 惠生（南通）重工有限公司 |
| 主分类号： | B05D5/00 | 分类号： | B05D5/00;B05D3/00;B05D3/12;B05D1/02 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾伯兴 |
| 地址： | 226009 江苏省南通市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船体二次除锈工艺，包括以下步骤：A、在船体上进行分段打砂；B、在分段打砂后的船体上喷涂临时保护环氧底漆；C、将喷涂好保护环氧底漆的船体分段进入坞内搭载；D、在船体下水前一至两个星期打磨去掉保护环氧底漆；E、在去除保护环氧底漆后的船体上喷涂主涂层，使船体上喷涂主涂层的度数达到3～6度，涂层厚度为350～450um。本发明具有避免油漆的浪费，节省工时、节约人力资源，提高了工作效率的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 二次 除锈 工艺 | ||
【主权项】：
一种船体二次除锈工艺，其特征在于，包括以下步骤：A、在船体上进行分段打砂；B、在分段打砂后的船体上喷涂临时保护环氧底漆；C、将喷涂好保护环氧底漆的船体分段进入坞内搭载；D、在船体下水前一至两个星期打磨去掉保护环氧底漆；E、在去除保护环氧底漆后的船体上喷涂主涂层，使船体上喷涂主涂层的度数达到3～6度，涂层厚度为350～450um。
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