[发明专利]海面油污回收器无效
| 申请号： | 201010566600.6 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102477732A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;陈兴文 | 申请（专利权）人： | 杨杰;陈兴文 |
| 主分类号： | E02B15/10 | 分类号： | E02B15/10;E02B15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连市开*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种海面油污回收器。包括油栅机构、油管机构、支架机构和收油船；在油栅机构包括前油栅、后油栅和油栅柱，前油栅和后油栅两端通过焊接在油栅柱的两侧成为一体结构；油管机构包括前油管、中油管和后油管，前油管为弧形板状管，前油管焊接在后油栅后侧，后油管通入收油船的储油舱内；支架机构包括支杆、托盘和横板，横板固定连接在前油栅和后油栅的中间位置，托盘固定在油栅柱和横板顶部，支杆一端固定于托盘，另一端固定于船体；收油船内部设有油污流入室和油污存储室，后油管通入油污流入室。本发明具有能在污油污染海面后快速回收污油，提高了污油回收效率，降低因漏油造成的生态危机，减轻劳动强度等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 海面 油污 回收 | ||
【主权项】：
一种海面油污回收器，其特征在于：包括油栅机构、油管机构、支架机构和收油船；在油栅机构包括前油栅(1)、后油栅(2)和油栅柱(3)，前油栅(1)和后油栅(2)为弧面板，前油栅(1)和后油栅(2)两端通过焊接在油栅柱(3)的两侧成为一体结构，前油栅(1)和后油栅(2)表面开有若干孔(4)；油管机构包括前油管(5)、中油管(6)和后油管(7)，前油管(5)为弧形板状管，前油管(5)焊接在后油栅(2)后侧，中油管(6)垂直连接于前油管(5)，后油管(7)垂直连接中油管(6)的末端，后油管(7)通入收油船的储油舱内；支架机构包括支杆(8)、托盘(9)和横板(10)，横板(10)固定连接在前油栅(1)和后油栅(2)的中间位置，托盘(9)为圆形柱体，托盘(9)固定在油栅柱(3)和横板(10)顶部，支杆(8‑1)一端固定于横板(10)表面的托盘(9‑1)，另一端固定于船体，支杆(8‑2)一端固定于油栅柱(3)表面的托盘(9‑2)另一端固定于船体；收油船内部设有油污流入室(11)和油污存储室(12)，油污流入室(11)和油污存储室(12)之间开有排油口，后油管(7)通入油污流入室(11)。
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