[发明专利]三塞二级加力内燃机

摘要

本发明公开了一种三塞二级加力内燃机，由缸筒、缸盖、内置不动塞、空心活塞、小空心活塞、连杆、曲轴、带有滑道的偏心轮、小空心活塞驱动连杆、限位滑道相互连接构成机体，小空心活塞为中空结构，空心活塞为半中空结构，在双活塞相对的一侧分别设置有相对应结合齿，相互结合后组成一个小缸体。在利用该技术内燃机做功时，可使引爆压力的面积变小，节省了传统内燃机用来引爆燃气的压力所抵消的上一个行程产生的大量有效输出功率；可延时燃气的有效做功时间，使燃气能在曲轴和连杆行走到转化率最高点时发挥更大的作用；可使燃气接触缸体内带有位差的面积相对较小，使燃气转化为热能的量也相对较少。最大限度的把燃气的能量变成有效输出功。

主权项

三塞二级加力内燃机，由缸筒(1)、缸盖(2)、内置不动塞(3)、空心活塞(5)、小空心活塞(4)、连杆(6)、曲轴(7)、带有滑道的偏心轮(8)、小空心活塞驱动连杆(9)、限位滑道(10)相互连接构成机体，其特征在于，在缸盖(2)和内置不动塞(3)内部设置有进气道(3.2)、排气道(3.3)、油道(3.5)和冷却水道(3.4)，小空心活塞(4)为中空结构，在小空心活塞(4)底部内圈设置有结合齿(4.1)，底部圆周方向分布多个上定位销(4.2)，空心活塞(5)为半中空结构，其顶部内圈设置有结合齿(5.1)，顶部圆周方向分布多个下定位销(5.2)，在曲轴(7)上固定安装有带有滑道的偏心轮(8)，在机体上固定安装有限位滑道(10)，小空心活塞驱动连杆(9)固定连接在小空心活塞(4)的顶端，另一端穿过限位滑道(10)，并通过滑轮(9.1)与带有滑道的偏心轮(8)滑动连接。