[发明专利]一种轨道车辆侧滚扭杆系统的支撑方法及支撑装置有效
| 申请号： | 201010567248.8 | 申请日： | 2010-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN102009662A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 郭春杰;聂清明;刘文松;张亚新;程海涛;刘建勋 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆侧滚扭杆系统的支撑方法及支撑装置，采用一种多层复合套的支撑方法来支撑轨道车辆抗侧滚扭杆系统；所述的多层复合套的支撑方法是在扭杆轴上通过过盈配合套上一层比扭杆轴材料硬度要低的钢套，使用过程中产生的扭转摩擦力由钢套承担，由于钢套采用硬度相对低的材料制成可有效保护扭杆轴（扭杆轴硬度高，对表面缺陷非常敏感，使用过程中如有擦伤或划伤，很容易快速扩展导致破坏）；在钢套外再套一层耐摩套，耐摩套的外径与支撑座采用过盈配合结构，内径与扭杆轴采用间隙配合，保证了使用过程中既能提供径向支撑力，又保证了扭杆轴扭转功能的顺利实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 侧滚扭杆 系统 支撑 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆抗侧滚扭杆系统的支撑方法，其特征在于：采用一种多层复合套的支撑方法来支撑轨道车辆抗侧滚扭杆系统；所述的多层复合套的支撑方法是在扭杆轴上通过过盈配合套上一层比扭杆轴材料硬度要低的钢套，使用过程中产生的扭转摩擦力由钢套承担；在钢套外再套一层耐摩套，耐摩套的外径与支撑座采用过盈配合结构，内径与扭杆轴采用间隙配合，保证了使用过程中既能提供径向支撑力，又保证了扭杆轴扭转功能的顺利实现。
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