[发明专利]一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法有效
| 申请号： | 201010568298.8 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102019481A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 严俊;周健;王宇;丁岚;陈诺;黄春娥 | 申请（专利权）人： | 武昌船舶重工有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K9/00 | 分类号： | B23K9/00;B23K9/23;B23K9/235;B23K9/095;B23K33/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 430060 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明尤其涉及到船用高强钢焊接工艺，它针对CCSE69040mm的高强钢船体结构钢板的平对接焊，提出了一种平对接焊工艺方法，对焊接坡口、焊前预热、施焊温度、焊接顺序、焊接规范参数、焊后冷处理均有提出了行之有效的规范；使得超厚板高强钢的焊接工艺能够顺利实现，提高劳动效率、节省原材料、降低生产成本、减少船舶建造周期，并且弥补了国内在CCSE69040mm厚板高强度船体结构用钢焊接这一部分的技术规范空白。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 船体 结构 用钢平 对接 焊接 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度船体结构用钢平对接焊焊接工艺方法，其特征在于，针对母材为CCS E690 40mm的高强度船体结构用钢平对接焊，包括以下工艺参数及步骤：焊接坡口：为双V形坡口，对接坡口角度为60°±5°；预热温度：焊接前需对焊缝及焊缝两侧150mm范围内进行预热，预热温度达到130℃‑150℃开始施焊；施焊温度：施焊时道间温度应控制在130℃‑150℃；焊接顺序：采用多层多道焊，以填满截面内的坡口； 焊接材料：采用与结构钢屈服强度同等级的Y69焊丝或焊条；焊接参数：焊接电流160～240A，电弧电压22～30V，焊接速度12～37 cm/min，线能量9～27 KJ/cm，电特性为直流反接；焊后处理：焊接工作完成后，焊缝及两侧150mm范围内需要加热到200‑250℃，保温达2小时，然后再采用岩棉垫覆盖缓冷处理。
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