[发明专利]校正涡轮迟滞的系统有效
| 申请号： | 201010578051.4 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN102444465A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 孙晋郁;张元硕;车贞和;孔镇国;禹秀亨;金荣男 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/12;F02B39/04;F02B39/10 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种校正涡轮迟滞的系统，可以包括：发动机，设置有多个汽缸、供给空气的进气歧管、以及排出废气的排气歧管；进气通道，将新鲜空气供给到进气歧管；排气通道，排出排气歧管中产生的废气；涡轮增压器，设置有安装于排气歧管或排气通道并被废气转动的涡轮、以及安装于进气通道并连接到涡轮以便随涡轮转动并压缩进气通道的空气的第一压缩机；旁路通道，在进气通道的第一点分叉，并在第一点下游的进气通道的第二点结合进气通道；第二压缩机，安装于旁路通道并压缩通过旁路通道的空气；以及驱动装置，产生运行第二压缩机的动力并选择性地通过功率输出设备将动力供给到第二压缩机。 | ||
| 搜索关键词： | 校正 涡轮 迟滞 系统 | ||
【主权项】：
一种校正涡轮迟滞的系统，包括：发动机，设置有多个汽缸、用于将空气供给到所述多个汽缸的进气歧管、以及用于排出所述多个汽缸中产生的废气的排气歧管；进气通道，连接到所述进气歧管以便将新鲜空气供给到所述进气歧管；排气通道，连接到所述排气歧管以便排出所述排气歧管中产生的废气；涡轮增压器，设置有安装于所述排气歧管或所述排气通道并被所述废气转动的涡轮、以及安装于所述进气通道并连接到所述涡轮以便随所述涡轮转动并压缩所述进气通道的空气的第一压缩机；旁路通道，在所述进气通道的第一点分叉，并在所述第一点下游的所述进气通道的第二点结合所述进气通道；第二压缩机，安装于所述旁路通道并压缩通过所述旁路通道的空气；以及驱动装置，产生运行所述第二压缩机的动力并选择性地通过功率输出设备将动力供给到所述第二压缩机。
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