[发明专利]一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法有效
| 申请号： | 201010588982.2 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102059461A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 戴小明;邵丹丹;段仲兵;李家林;程建;陈立群 | 申请（专利权）人： | 广州中船黄埔造船有限公司 |
| 主分类号： | B23K31/00 | 分类号： | B23K31/00;B63B9/06 |
| 代理公司： | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 510715 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法，属于船舶焊装领域。它是在总组安装时先按设计要求拉出船舶轴中心线，检查轴中心线后，同时进行以下三部分：1、挂舵臂的装焊；2、尾轴架的装焊；3、中间轴架的装焊。与现有技术相比本发明的方法将艉轴架、中间轴架安装阶段提前到总组阶段，改善了施工条件，确保了安装精度；由于船体总段是卧态总组的（总段是倒过来放置的艉轴架、中间轴架在总段上方），在安装时可以充分利用吊机进行安装位置调整，提高了工作效率，大大减少了船坞的使用时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 长轴系 船舶 挂舵臂 尾轴架 中间 高精度 方法 | ||
【主权项】：
一种长轴系船舶挂舵臂、尾轴架、中间轴架的高精度焊装方法，其特征在于：它是在总组安装时先按设计要求拉出船舶轴中心线，检查轴中心线后，同时进行以下三部分：挂舵臂的装焊；尾轴架的装焊，所述的尾轴架的装焊分为总组阶段装焊和搭载阶段装焊；中间轴架的装焊，所述中间轴架的装焊分为总组阶段装焊和搭载阶段装焊。
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