[发明专利]船用自调心球面滑动水润滑尾轴承无效
| 申请号： | 201010590147.2 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102011796A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘正林;张圣东;常宁;王翔;鲁胜;王如意;兰放;彭恩高;金勇;戴明城 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F16C23/04 | 分类号： | F16C23/04;F16C33/04;F16C33/22;F16N1/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430071 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船用自调心球面滑动水润滑尾轴承，该尾轴承设有两对摩擦副，其中：内圈（9）与外圈（4）为一对球面接触的摩擦副，采用脂润滑；内圈（9）有内衬（7），它们固联在一起，该内衬（7）和尾轴（8）为一对摩擦副，采用水润滑；尾轴（8）在内衬（7）中运转时，内圈（9）随尾轴（8）的偏移自动调节轴承的轴心线，保证尾轴（8）与尾轴承的同轴度要求以及内衬（7）上的压力分布均匀。本发明具有自动调整尾轴承与尾轴的同轴度功能，可使轴承承受较大的径向力，并且结构简单，可有效避免边缘效应，使压力峰值下降，压力的总体分布趋于均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 自调 球面 滑动 润滑 轴承 | ||
【主权项】：
船用自调心球面滑动水润滑尾轴承，其特征是该尾轴承设有两对摩擦副，其中：内圈（9）与外圈（4）为一对球面接触的摩擦副，采用脂润滑；内圈（9）有内衬（7），它们固联在一起，该内衬（7）和尾轴（8）为一对摩擦副，采用水润滑；尾轴（8）在内衬（7）中运转时，内圈（9）随尾轴（8）的偏移自动调节轴承的轴心线，保证尾轴（8）与尾轴承的同轴度要求以及内衬（7）上的压力分布均匀。
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