[发明专利]船用柴油机上轴承进油管制作的辅助装置及制作方法有效
| 申请号： | 201010591059.4 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102152046A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 徐颖龙;余志利 | 申请（专利权）人： | 沪东重机有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船用柴油机上主轴承进油管制作的辅助装置及制作主轴承进油管的方法，该辅助装置包括有底板、固定于底板上的支管以及固定于支管上的支管法兰，底板为矩形的平直刚性板，其长度等于轴承进油管的长度，支管为圆柱形钢管，多根支管垂直固定底板上，支管之间的距离等于主轴承进油管上支管之间的距离相对应，支管顶部固定有与柴油机上主轴承进油管上法兰型号相同的支管法兰；在制作方法中辅助装置中的第一工具由机架制作单位焊接主轴承法兰，第二工具由管件制作单位来制作主轴承进油总管，最后再总装。本发明的辅助装置及制作方法提高了船用柴油机上轴承进油管的生产精度和生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 轴承 油管 制作 辅助 装置 制作方法 | ||
【主权项】：
一种船用柴油机上主轴承进油管制作的辅助装置，其特征在于，该辅助装置包括有底板、固定于底板上的支管以及固定于支管上的支管法兰，所述的底板为矩形的平直刚性板，其长度等于主轴承进油管的长度，所述的支管为圆柱形钢管，多根所述的支管垂直固定于底板上，支管之间的距离与主轴承进油管上支管之间的距离相对应，所述的支管顶部固定有支管法兰，该支管法兰与柴油机上主轴承进油管上法兰型号相同。
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