[发明专利]一种机车空转滑行状态的仿真方法有效
| 申请号： | 201010591143.6 | 申请日： | 2010-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102054098A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李江红;王坚;应婷;何海兴;许为 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机车空转滑行状态的仿真方法，该方法包括：建立轮轨模块，轮轨模块的输入为电机转速ω，输出为电机负载转矩TL；搭建机车主电路仿真模块，与轮轨模块相结合，轮轨模块的输入端连接主电路仿真模块的电机测量模块，接收电机的转速ω值；输出端连接主电路仿真模块的电机的负载端，将计算的电机负载转矩TL输入到电机；通过改变轮轨粘着系数，实现机车空转和滑行仿真。本发明填补了机车空转滑行仿真领域的空白，为研究机车轮轨关系及粘着控制提供了理论基础和验证平台，该方法便于操作，方便修改，定量精准，能有效地节约成本，缩短开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 空转 滑行 状态 仿真 方法 | ||
【主权项】：
一种机车空转滑行状态的仿真方法，其特征在于，该方法包括：建立轮轨模块，轮轨模块的输入为电机转速ω，输出为电机负载转矩TL；搭建机车主电路仿真模块，与轮轨模块相结合，轮轨模块的输入端连接主电路仿真模块的电机测量模块，接收电机的转速ω值；输出端连接主电路仿真模块的电机的负载端，将计算的电机负载转矩TL输入到电机；改变轮轨粘着系数，实现机车空转和滑行现象的仿真。
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