[发明专利]一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法有效
申请号: | 201010596942.2 | 申请日: | 2010-12-20 |
公开(公告)号: | CN102147981A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 谢永锋 | 申请(专利权)人: | 成都天奥信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02;B63B45/00 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 四川省成都市高新技术开发区西区新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及海上船舶避碰报警技术,其公开了一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,解决传统技术中的自动识别系统报警方式不具备灵活性。安全程度不高的问题。其技术方案的要点可概括为:根据本船的船速动态划分警戒区域,当有其它船只进入警戒区域时,对目标船的危险等级进行划分,同时根据危险等级的不同按照先紧急的原则向本船和目标船分别发送告警信息,且告警消息可以根据目标船的籍贯的不同灵活的选择以中文或英文的方式发送。本发明告警具备灵活性、安全性也高,适用于海上船舶避碰。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动识别 系统 警戒 区域 报警 方法 | ||
【主权项】:
一种船载自动识别系统警戒区域报警的方法,其特征在于:包括以下步骤:a.定义本船与其它船只之间的最小安全会遇距离MinDCPA,以本船当前位置为中心点,以MinDCPA为半径划分圆形警戒区域;b.根据本船的当前船速V0和最小安全会遇距离MinDCPA,计算最小安全会遇时间MinTCPA;c.判断是否有其它船只进入警戒区域,如果有,则读取该目标船的相应动态参数,预测该目标船的航行轨迹,并判断该航行轨迹是否与本船只的航行轨迹相交,如果相交,则执行步骤d,否则返回步骤c;d.计算出两船最近会遇点CPA,最近会遇时间TCPA;e.根据最近会遇时间TCPA和最小安全会遇时间MinTCPA划分目标船的危险等级;f.按照危险等级由高至低的顺序对本船发出告警提示;g.按照危险等级由高至低的顺序对目标船发出告警提示。
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