[发明专利]一种用于监测轨道车轴的新型单元结构无效
| 申请号： | 201010607843.X | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102101484A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 冯晓星;王新安;葛彬杰;王金泊 | 申请（专利权）人： | 深圳思量微系统有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518057 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于监测轨道车轴的新型单元结构，包括至少一个共聚物压电振动传感单元，一个处理单元。振动传感单元通过胶结、焊接或者机械紧固方式安装在轨道背面。传感单元获得10Hz到1MHz轨道的振动，经过无源电缆(比如超强韧性高密度聚乙烯，具可防水、低电容特点)连接到处理单元，一个处理单元可以连接多个传感单元。传感单元实时获得轨道振动信号，处理单元进行信号采集、预处理，并将预处理的数据通过无线或有线方式传输出去。本发明具有采样周期、采样精度、传输数据时间间隔可配置、可编程的灵活性，安装操作简便并具有良好的环境适应性，该系统成本低，能够支撑轨道沿线长距离(大于1000Km)密集(大于10个/Km)安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 监测 轨道 车轴 新型 单元 结构 | ||
【主权项】：
一种实时监测轨道车轴信息的监测单元结构，其特征在于：包括至少一个共聚物压电振动传感单元，一个处理单元。所述共聚物压电振动传感单元与处理单元互联，共聚物压电振动传感单元实时获得10Hz到1MHz轨道振动信号，通过无源电缆，比如超强韧性高密度聚乙烯(HDPE)、可防水、低电容(如89pF/m)连接到处理单元，处理单元完成信号采样数字化等预处理并将处理后的数据再通过无线或有线广域通信网发送出去。
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