[发明专利]地铁车辆空调系统压力保护方法

摘要

本发明公开了一种地铁车辆空调系统压力保护方法，所述方法基于压力保护处理系统完成，所述压力保护处理系统将一级高压压力保护开关、二级高压压力保护开关和低压压力保护开关从硬件线路中分离开来，空调控制器分别对其进行信号采集和保护处理。本发明的有益效果是：从硬件设计和软件处理方面改进了传统的铁路空调压力保护设计方式，使空调系统能够适应恶劣的工作环境，保证空调机组运行的安全性与可靠性，为乘客营造一个良好的乘车环境。

主权项

一种地铁车辆空调系统压力保护方法，其特征在于：所述方法基于压力保护处理系统完成，所述压力保护处理系统包括一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）、低压压力保护开关（3）和空调控制器（4）；所述一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）和低压压力保护开关（3）的下端并联连接后与空调控制器（4）的电源公共端A连接，所述一级高压压力保护开关（1）、二级高压压力保护开关（2）和低压压力保护开关（3）的上端分别与空调控制器（4）的信号采集输入端B、C、D连接；具体方法如下：空调控制器（4）根据采集到的开关信号，判断压力故障的级别，分情况进行故障处理：（一）当低压压力保护开关（3）因低压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行低压压力故障处理，处理步骤如下：步骤1，空调压缩机启动后前10秒钟，忽略低压压力保护开关（3）的信号，压缩机正常运行；步骤2，空调压缩机启动10秒钟之后，发生低压压力故障，空调压缩机停机2分钟，并记录低压压力故障次数1次；步骤3，当空调压缩机停机2分钟后低压压力保护开关（3）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后低压压力保护开关（3）恢复时，空调压缩机转入正常运行状态；步骤4，空调压缩机因低压压力故障停机后，从低压压力保护开关（3）恢复、空调压缩机再次正常运行开始计时，当2分钟内再次发生低压压力故障时，锁死故障；当2分钟至15分钟之间再次发生低压压力故障时，记录的低压压力故障次数加1，程序转入步骤3；当15分钟之内未发生低压压力故障时，将记录的低压压力故障次数清零；步骤5，当记录的低压压力故障次数为3次时，锁死故障；（二）当一级高压压力保护开关（1）因一级高压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行一级高压压力故障处理，处理步骤如下：步骤1，发生一级高压压力故障，空调压缩机停机2分钟或直接转入卸载运行状态，并记录一级高压压力故障次数1次；步骤2，当空调压缩机停机2分钟后一级高压压力保护开关（1）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后一级高压压力保护开关（1）恢复时，空调压缩机转入卸载运行状态；步骤3，空调压缩机因一级高压压力故障停机后，从一级高压压力保护开关（1）恢复、空调压缩机再次正常运行开始计时，当2分钟内再次发生一级高压压力故障时，锁死故障；当2分钟至15分钟之间再次发生一级高压压力故障时，记录的一级高压压力故障次数加1，程序转入步骤2；当15分钟之内未发生一级高压压力故障时，将记录的一级高压压力故障次数清零；步骤4，当记录的一级高压压力故障次数为5次时，锁死故障；（三）当二级高压压力保护开关（2）因二级高压压力故障断开后，空调控制器（4）采集故障信号，并进行二级高压压力故障处理，处理步骤如下：步骤1，发生二级高压压力故障，空调压缩机停机2分钟；步骤2，当空调压缩机停机2分钟后二级高压压力保护开关（2）仍未恢复时，锁死故障；当空调压缩机停机2分钟后二级高压压力保护开关（2）恢复时，空调压缩机转入卸载运行状态；步骤3，当空调压缩机转入卸载运行状态1分钟之内再次发生二级高压压力故障时，锁死故障；否则，空调压缩机保持正常运行状态，直到因温度条件而结束制冷。