[发明专利]车辆用座椅的座椅靠背构造及车辆用座椅的座椅靠背的头部振颤损害抑制方法

摘要

车辆用座椅的座椅靠背构造及车辆用座椅的座椅靠背的头部振颤损害抑制方法。本发明提供一种车辆用座椅的座椅靠背构造。以往，在支承板的背后配置有受压部件，并设置有将受压部件的位移向转动连杆传递的传递部件，从而零件个数多。一对转动连杆以能够转动且限制向前方的转动的方式被安装在座椅靠背框架的左右的侧构件上，支承板在其左右端具有沿上下方向延伸的框体，框体的上端被连结在转动连杆上。因后碰撞时的碰撞负荷而能够伸长的拉伸盘簧被架设在侧构件和转动连杆间，其弹力通过转动连杆被施加在支承板上，限制非后碰撞时的转动连杆的转动。在后碰撞时，支承板抵抗拉伸盘簧的弹力使转动连杆转动并向后方移动，乘坐者大幅度地沉入座椅靠背，由此乘坐者头部向非位移的头枕接近。

主权项

一种车辆用座椅的座椅靠背构造，头枕以后碰撞时不能位移的方式安装于座椅靠背框架的上部构件，并且，支承板弹性地配置在座椅靠背框架之间，经由座垫弹性地支承乘坐者背面，其特征在于，因后碰撞时施加于乘坐者的碰撞负荷而能够伸长的拉伸盘簧架设在座椅靠背框架的上部构件之间，限制非后碰撞时的支承板的上端向后方的移动，在后碰撞时，支承板抵抗拉伸盘簧的弹力，支承乘坐者并向后方移动，使乘坐者头部接近头枕并使乘坐者头部和头枕的间隙变窄。