[发明专利]发动机、气门驱动机构及其导向销有效
| 申请号： | 201010612634.4 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102011618A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 贺园玲;郭林山;阮志强 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01L1/26 | 分类号： | F01L1/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波;逯长明 |
| 地址： | 225131 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种导向销，用于气门驱动机构，气门驱动机构包括气门桥(23)，气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，导向销(22)穿过通孔(231)，通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，球面段(221)与圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，圆柱孔段(2312)的直径大于圆柱段(222)的直径。本发明所公开的导向销为方便地实现两同名气门的同时开启和同时关闭提供了结构基础，并且结构简单，受人为操作因素的影响小，具有较高的可靠性。本发明还公开了一种包括上述导向销的气门驱动机构和包括上述气门驱动机构的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 驱动 机构 及其 导向 | ||
【主权项】：
一种导向销，用于气门驱动机构，所述气门驱动机构包括气门桥(23)，所述气门桥(23)的中部开设有通孔(231)，所述导向销(22)穿过所述通孔(231)，其特征在于，所述通孔(231)包括圆锥孔段(2311)和圆柱孔段(2312)，所述导向销(22)包括母线为圆弧线的球面段(221)和母线为直线的圆柱段(222)，所述球面段(221)与所述圆锥孔段(2311)的接触线为闭合环线，所述圆柱孔段(2312)的直径大于所述圆柱段(222)的直径。
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